Комплект койловеров KW Classic Clubsport теперь доступен для Porsche 944

Для все большего количества старинных и классических автомобилей компания KW automotive разрабатывает и производит комплекты койловеров. При этом мы ориентируемся не только на «обычных подозреваемых», но и предлагаем многочисленные регулируемые по высоте комплекты спортивной подвески и комплекты коиловеров KW Classic, включая детали, одобренные для классических автомобилей, таких как Porsche 944 и многих других современных классических автомобилей.

KW Var3 – 35271010
KW Var3 Clubsport - 35271810

 

Даже для таких экзотических автомобилей, как Datsun Z или Datsun Skyline 2000 GT, мы предлагаем и производим наши комплекты коиловеров KW Classic, а также комплекты коиловеров KW для современных автомобилей.

Для различных классических моделей автомобилей, таких как BMW E30 или Porsche 911 (F- и G-модели), наши комплекты коиловеров, точнее, стоек передней подвески, поставляются даже с коваными поворотно-откидными кулаками и, конечно же, амортизаторами KW. В зависимости от конкретного автомобиля, наши стойки койловера, произведенные в Германии, изготавливаются из алюминия, оцинкованной или нержавеющей стали и сочетаются с совершенной технологией клапанов KW.


Поэтому любителям старинных автомобилей и молодой классики больше нет необходимости приобретать новые стандартные стойки подвески и отправлять их в KW для переделки под современную технологию подвески. Наши комплекты и приложения KW Classic coilover также отлично работают с современными составами шин.
Кто заинтересован в комплекте койловеров для так называемого Transaxle-Porsche, может не отправлять старые компоненты подвески, а заказать соответствующее приложение KW Classic для Porsche 944 непосредственно у специализированного дилера KW.


После изготовления комплекта койловеров KW Classic для вашего Porsche 944, связанного с заказом на нашем заводе подвесок в Фихтенберге (Германия), мы отправим его непосредственно вам или вашему партнеру по установке.

Учитывая столь высокий спрос со стороны сообщества классических Porsche, теперь мы также предлагаем так называемый комплект двухсторонних коиловеров KW Classic Clubsport для Porsche 944, а также комплект KW Classic Variant 3, также регулируемый по демпфированию отбоя и сжатия.



Водители Porsche-944 пользуются нашим ноу-хау в автоспорте, точнее, в клиентском спорте с такими автопроизводителями, как Porsche.

Все Porsche 911 GT3 R, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport и специальные версии, такие как Porsche 935 (2018) и Porsche GT2 RS Clubsport, оснащаются нашими амортизаторами с завода.

Разработанная нами недавно технология демпфирования KW, используемая, например, в Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, в определенной степени используется и в двухстороннем комплекте Porsche 944 Classic Clubsport.

С помощью наших приложений KW Classic мы привносим современные технологии подвески настоящего времени в автомобили-легенды прошлых дней.

Многие люди, интересующиеся нашими комплектами койловеров KW, спрашивают наших специализированных дилеров или продавцов, в чем именно заключается разница между KW Variant 3 и KW Clubsport 2way.

С нашими категориями продукции "»KW Street Performance» и «KW Track Performance» разница на самом деле очевидна, вы можете визуально увидеть разницу.


Чтобы проиллюстрировать разницу, слева вы видите KW Variant 3 с прогрессивной пружиной, а справа — наш комплект KW Clubsport с верхним креплением unibal, линейной гоночной пружиной и пружиной помощника.


В деталях, особенно с «внутренними ценностями»KW Clubsport, комплект коиловера KW Variant 3 серьезно отличается. Для комплектов койловеров нашей категории «Street Performance», таких как комплект KW Variant 3, комфорт вождения также является одним из основных факторов при проведении исследований и разработок.

В отличие от этого, наши приложения KW Clubsport ориентированы на управляемость и регулярное использование автомобиля в дни трека с полусликовыми шинами. Если вы выезжали на гоночную трассу на своем автомобиле, вы знаете о высоких нагрузках на компоненты автомобиля на треке по сравнению с ежедневным использованием на дороге.

Все компоненты KW Clubsport, такие как демпфирующие клапаны, шток поршня, подшипник штока, пружины из эластомера, основные пружины и пружины преднатяга, специально разработаны для повышенных нагрузок и истирания.


Кроме того, конструкция наших комплектов KW Clubsport является более современной по сравнению с так называемыми «кубковыми демпферами», которые использовались, например, в Porsche-944-Cup в конце 1980-х годов. Двухходовые амортизаторы KW Clubsport имеют независимую регулировку демпфирования отбоя и сжатия на низких скоростях, что позволяет адаптировать поведение автомобиля к профилю трассы, а также к жесткости шин.

Демпфирование отскока регулируется 16 щелчками. При каждом щелчке открывается или закрывается перепускной канал в клапане отбоя. Например, это влияет на скорость выдвижения амортизатора при изменении нагрузки на колесо. Ступень отбоя также можно описать как усиление связи движений тела с дорогой. В вышеупомянутом видеоролике вы можете увидеть, как легко регулировать демпфирование отбоя и какое влияние оказывает ступень отбоя.


Ступень низкоскоростного сжатия регулируется 12 щелчками для адаптации настройки демпфирования к профилю трассы путем уменьшения или увеличения проходного сечения клапана низкоскоростного сжатия.

Низкоскоростная ступень сжатия особенно влияет на точность рулевого управления вашего автомобиля и поддержку шасси при ускорении или замедлении. Она также влияет на поведение демпфера при движении по длинным неровностям.
Внезапные сильные импульсы на амортизаторы, преднатяг и нерегулируемые высокоскоростные клапаны также открываются для более быстрого отклонения. Это предотвращает потерю контакта полусликовых шин с дорогой при движении по волнистому дорожному покрытию или агрессивной борьбе с бордюрами.
Кроме того, комплект койловеров KW Clubsport для Porsche 944 оснащен развальными опорами, регулируемыми по развалу. Кстати, комплекты койловеров KW Classic можно также комбинировать с нашим регулятором отбоя-удлинителем, что еще больше упрощает адаптацию демпфирования отбоя.
Комплект койловеров KW Classic Clubsport теперь доступен для всех Porsche 944, включая 944 S, 944 S2 и 944 Turbo. Благодаря одобрению детали, комплект KW Clubsport можно без проблем использовать на дорогах общего пользования.
Согласование деталей входит в комплект поставки и обеспечивает бесступенчатое понижение от 25 до 55 мм на передней оси и от 20 до 45 мм на приводимой в движение оси (задней).

Применение KW Classic в качестве решения специального назначения
В начале мы уже упоминали, что можем разработать комплект подвески с индивидуальным занижением и регулируемыми амортизаторами для каждого автомобиля и каждого классического автомобиля на рынке, независимо от того, насколько он экзотичен. Например, для Ferrari 365 GT 2+2, также называемого «Queen Mary», мы разработали комплект подвески KW Classic.

Владелец прекрасного Gran Tourismo с двенадцатицилиндровым двигателем объемом 4,4 л и мощностью 320 л.с. срочно искал современное решение по подвеске для своего автомобиля. В итоге он решил обратиться к нам, в компанию KW.

Мы разработали совершенно новый комплект койловеров с регулируемыми амортизаторами для Ferrari, в котором используется независимая подвеска колес на задней оси. В качестве примечания: Ferrari 365 GT 2+2 имеет четыре амортизатора на задней оси.
Прежде чем приступить к первым тест-драйвам, мы анализируем резонансную частоту старого шасси Ferrari на нашей 7-стоечной установке. Для того чтобы достичь наилучшего компромисса между современным управлением, комфортом и динамикой движения, нам необходимо сделать это.
На нашем заводе мы можем изготовить даже индивидуальные, специальные решения для комплектов койловеров. При этом мы учитываем все необходимые требования. Различные области применения, такие как использование на дороге, участие в классических ралли, трофи тарга или даже в исторических автоспортивных соревнованиях, предъявляют различные требования к высоте подвески, дорожному просвету, нагрузке на колеса, скорости пружин, жесткости пружин и настройке демпфирования.